汽车零部件物流的主要构成情况

汽车零部件物流主要由以下4方面构成:
(1)供应物流:对应于汽车物流中的供应物流部分，主要指零部件供应商向整车厂进行汽车零部件供应的流程。由于汽车零部件组成较多，纷繁复杂，整车厂出于不同的上男要求和成本限制，很多零部件需要在生产厂外的其他地区或国家进行采购，因此根据采购方式不同，汽车零部件供应物流可分为零部件国内供应物流和国际供应物流两种。
    (2)生产物流:生产物流也称为厂内物流，主要包括产品验收、卸货、搬运入库、在库管理、集配/排序作业、配送上线、线边管理、厂内转运、循环盘点等。通常一条汽车装配线上会涉及非常复杂的生产工序，需要的零部件成千上万，要把这么多零部件准确无误地送到目的地，对汽车物流管理是非常大的考验。与此同时，生产线旁的空间有限，如果物流规划不合理，配送不及时，极易发生零部件的堆积和断档等情况，影响生产的正常进行。为保证持续不断地向生产线准时供货，许多企业开始使用精益生产基础上的物流管理。同时为了增加零部件附加价值，满足客户更高需求进行一些简单组装、贴标签、刷标志、分装、检量等加工作业。
    (3)汽车后物流:它是指汽车正常保养、维修、大修以及交通事故的维修所需要的零部件的物流。选择正确的汽车后物流战略，是汽车制造企业能否生存和发展的重要因素。
    (4)回收物流:主要指汽车报废后可使用的零部件的回收等。
 

来源：上海强生搬场运输有限公司

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