福建物流行业的发展状况及位置

    福建物流业发展于20世纪90年代，目前还处于起步发展阶段。但福建省发展物流业有着得天独厚的地理优势，海岸线长度仅次于广东。为此，福建省政府出台《关于大力推进流通现代化的意见》，今后一个时期集中力量在福州、厦门、泉州三个沿海城市建设三大区域性现代物流中心;同时，加快培育一批现代化的大型物流配送中心，并为物流业提供投融资、用地、税收等七项优惠政策。
    (1)物流园区建设以辐射南部沿海地区为目标
    福州作为省会城市，已被定位为三大物流中心之一。“十一五”期间，福州将建成沟通两岸、辐射东南沿海的现代物流中心城市。届时福州将成为海峡西岸北端重要的物流枢纽.福州市将在今后的五年内，以港口、保税区、经济开发区、机场等为依托，规划建成马尾物流园区、江阴港区物流园区、罗源湾物流园区等八大物流园区。
    (2)港口建设放在更加突出的位置
    “十一五”期间.福建省将加大重要港湾的协调整合力度，完善港口功能，重点建设厦门国际航运枢纽港和福州、谓州湾主枢纽港，积极发展宁德港、漳州古雷港。2010年前，完成厦门、福州两个吞吐最达亿吨大港的建设工作，届时全省港口吞吐里达到3亿吨。按照《福建省沿海港口布局规划》，厦门港将建成以集装箱千线运输为主的多功能现代化国家主要港口，福州港将逐步发展为以干散货运输为主的国家主要港口;vo州湾逐步发展成为以液体散货运输为主的枢纽中心。
    (3)六大深水港各有分工
    福建六大深水港也进行了产业布局分工，宁德三都澳主要发展冶金、石化、修造船电力以及散货物流等临港产业;福州罗源湾主要发展电力、冶金、机械等临港产业，建设大型煤炭、矿石等干散货中转基地;莆田兴化湾主要发展高技术含赞的机械制造业，创建出口加工区，同时发展冶金、电力、物流等临港产业;莆田m州湾继续加快建设石化工业园区，同时发展船舶修造、液化天然气产业和制浆造纸及木材加工业等临港产业，建设物流基地;厦门湾塔角主要作为厦门港的大型深水泊位，建设物流基地;漳州东山湾主要发展石化等临港产业，建设物流基地。
 

来源：上海强生搬场运输有限公司

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