新疆物流行业发展现状及发展状况

    ①交通运输基础设施具备了一定规模，货运量快速增长.新疆维吾尔自治区的交通基础设施建设完备，已经形成铁路、公路、管道和航空立体运输网络，货运m快速发展。2007年.货物运输周转龄1264.31亿吨公里，增长10. 6。其中，铁路678. 53亿吨公里，增长4. 9写;公路468.8亿吨公里，增长10.1%;民航0.91亿吨公里，增长1. 8%;管道116. 1亿吨公里，增长66.7肠。
    ②物流配送中心发展前景良好。“十五”期间，新疆以乌鲁木齐为中心，逐步建立乌鲁木齐北站生产资料加工配送园区和若干个工业消费品配送中心、农副产品和生鲜食品加工配送中心，在奎屯、阿克苏、库尔勒各建一个地区性综合物流配送中心，形成社会化、高效运转的物流配送网络。
    ③现代物流业正处于起步发展阶段。新疆现代物流业发展已开始起步，连锁经营领域不断拓展，成为发展速度最快的新型业态，已从最初的百货零售业和餐饮业，推广到农资、药品、家电、力“油站、汽车、机电、五交化等领域。据不完全统计，截至200，年底，全区乏已有连锁经营网点5000多个，实现销售收入85亿元，占社会消费品零售总额的20%，初一步形成了“农佳乐”、“新特药”、“麦趣尔”、“亚中”、“好家乡”、“百富”等一批地方连锁营品牌。其中“农佳乐”、“麦趣尔”、“百富”还走出了新疆。
    ④物流成本仍然较高.虽然新疆的总体物流成本有所下降，但是，运输、保管成本比重仍然较高，管理成本增长最快。由于物流作业的分散性及物流服务的各个环节的相互脱离，导致在物流生产的过程中产生了大址的人力、物流、管理成本，从而影响了新疆物流业的进一步发展。
    新疆将筹划和建设一批拥有一定规模、设施先进、具备现代化管理的物流园区(中心)。新疆围绕石油天然气、重化工、绿色食品加工、轻工纺织和高新技术五大产业基地建设，规划构建跨部门、跨行业、跨地域的一批现代物流园区(二级四园六中心)体系。以乌鲁木齐为中心，规划建设一级枢纽区的四大物流园区;以北疆、南m、东疆三条物流通道为主干，各地、州、市中心城市为重心，规划建设二级枢纽区(物流中心);以区域特色经济发展为依托，规划建设六大专业物流(配送)中心，形成新疆以国际物流为重点、区域物流为基础、城市配送物流为支撑的多层次综合性物流体系。
 

来源：上海强生搬场运输有限公司

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