逆向物流运作的复杂性-强生搬场公司
[ 时间：2013-11-23 08:27 点击： ]
逆向物流的恢复过程和方式按产品的生命周期、产品特点、所需资源、设备等条件同而复杂多样，因此比正向物流中的新产品生产过程存在更多的不确定性和复杂性。根据Roger S等在2001年对美国公司的一项调查，逆向物流的主要活动和功能包括:再制造、修整、再循环、填埋、再包装和再处理等内容。Carter等指出，一个公司的逆向物流实施直接被至少4种环境因素影响，即消费者、供应商、竞争对手以及政府机构，所以公司很难做出有关恢复方式的战略决策来高效且经济地运作逆向物流系统。
逆向物流运作的复杂性具体表现在以下几个方面:
(1)拆卸因素的考虑
回流的产品除了可以直接再销售、再利用的，其他的都必须是可以拆卸的，因为拆卸以后才能分类处理和仓储。只有把拆卸和仓储、再制造和再装配高度协调起来，才能避免过高的库存和不良的客户服务。产品的初始设计对拆卸有决定性的影响，有调查数据显示(V. Daniel R, 1999) , 3/4的产品在设计时没有考虑到以后的拆卸。这样的产品可再加工率就比较低，不但在拆卸上花费的时间较长，而且拆卸的过程中可能会损坏部件，需要更多的替换部件，会带来较大的浪费。同时，拆卸在时间上具有很大的不确定性，同样产品的拆卸时间也很不一样。这使得估计作业时间、设定准确的提前期几乎不可能。
(2)回流产品可再加工率的不确定性
相同旧产品拆卸后得到的可以再加上的部件往往是不同的，因为部件根据其状态的不同，可以被用作多种途径。除了被再制造之夕卜还可以当做备件或卖给下一级回收商、当引材料再利用等，这种不确定性会给库存管理和采购带来很多问题。回流产品可再加工率盯不确定性可用MRR ( Material Recovery Rernanufacturable，再利用物料可再制造比率)指标来衡量，它代表旧产品可以再制造的比率。MRR指标可以帮助确定购买批量和再加工批量的大小，并在使用MRP (Material Requirement Planning，物料需求计划)的系统中起着重要作用。
(3)再加工路线和时间不确定
再加工路线和时问不确定是实际生产和规划时最关心的问题。加工路线不确定是回流产品的个体状况不确定的一种反映，高度变动的加工时间也是回流产品可利用状况的函数。在再加工操作中，有些任务已经比较明确，如清洗。但其他的生产路线可能是不确定的，并高度依赖于部件的使用年限和状况。实际上只有少数部件通过相同的操作能成为新部件，这就增加了资源计划、调度和库存控制的复杂性。同时，部件必须在清洗、测试和评价之后才能决定是否被再加工，再加工决策的延后，使得计划提前期变短，从而加大了购买和生产能力计划的复杂性。部件状况的变动，会使得加工设备的相关设置产生问题。这些不可预计的变动因素，使得精确估计物流时问变得困难。
来源：上海强生搬场运输有限公司
