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浙江省港航绘就绿色内河航道蓝图

[ 时间:2014-03-06 07:53 点击: ]

去年此时,浙江省不少地方的环保局长相继被“重金悬赏”邀请下河游泳。一时间,河道污染引发广泛关注,浙江以“重整山河”的雄心和壮士断腕的决心,打响了治污水、防洪水、排涝水、保供水、抓节水等“五水共治”的铁腕治水攻坚战。
  作为“五水共治”重大决策重要内容的绿色航运建设,浙江省现已绘就蓝图。省港航管理局相关负责人告诉记者,日前,省交通运输厅出台了《关于印发推进绿色内河航运实施意见的通知》,通知指出,到2020年,浙江省将基本建成规划的20条骨干航道,基本完成京杭运河水系、钱塘江流域航运水污染防治工程,船舶垃圾、船舶油污水上岸处理,具备应对船舶突发性水污染事故的应急处置能力,实现内河航运与生态环境可持续发展。
  内河航运有着运能大、成本低、占地少、能耗小、污染轻、综合效益高比较优势,是低碳环保的运输方式。截至2013年年底,浙江省内河通航里程达9704 公里,支线航道众多,内河港口年吞吐量3.75亿吨,年运行船舶174余万艘次。这是全省内河水运复兴行动计划的初步成果,未来,内河水运复兴计划将积极主动服务“五水共治”。有关负责人表示,省委、省政府把治水摆到了特殊位置,内河航道开发建设将充分考虑航运功能的同时兼顾生态环保、水利,使水环境质量得到改善。如垂柳依依,芦苇翻浪,白鹭低飞,这样的河边美景,你将不仅仅在沿湖嘉申线逶迤而行时可以看到。湖嘉申线浙江段风景如画,但因地处经济发达、人口城镇密集的江南水网地区,生态环境较为脆弱。今年,浙江省将结合以人与自然为本、保护生态等理念,把它打造成 “五水共治”的样板生态航道。
  通知指出,全省港航部门将积极引导水路运输经营者淘汰落后、非环保的船舶,今年至明年两年时间,全省将逐步淘汰单壳油轮、单壳化学品船。港口、码头企业设立船舶垃圾接收点、船舶油污水接收点。对不按照规定送交垃圾、油污水的船舶将从严处罚。建立健全内河航运水污染防治长效机制和内河救助打捞体系建设。同时,浙江省还将强化内河危险货物运输监管,运用船舶综合监管系统、AIS、GPS等手段,“动态,全方位”监管内河危险品船舶……多管齐下,让浙江内河重现碧波荡漾游鱼欢的水乡美景。

来源:上海强生搬场运输有限公司

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