打造物流创效“黄金通道” 大幅降低物流费用
[ 时间：2014-09-12 09:43 点击： ]
今年以来，河北钢铁集团唐钢公司创新推进精细管理，加速推进物流系统优化，全面盘活地缘优势，建设独具唐钢特色的物流集中管控平台，加强全流程、全成本控制，提升企业的综合竞争力。1月份，通过这条物流创效的“黄金通道”，吨材物流成本降低66.16元，创效4657万元。
面对严峻的市场形势，唐钢积极转变生产组织模式，加速结构调整，推进转型升级，强力推进物流创效战略，打造钢铁物流标志性企业。成立了由公司主要领导担任组长的物流管理领导小组，出台物流整体优化方案，提升全员、全过程物流成本理念，对现有物流运行模式进行全面梳理、优化、提升，挖掘企业深层次的物流综合效益。建立5个专业工作组，本着“专业管理、重点突破”的原则，细化分解物流成本指标，分别就库存、资源结构、运输方式、物流费用等方面进行攻关。时时监控各专业组运行情况，建立物流成本控制理想曲线，通过与实时趋势图吻合度的可视化管理，全面提升物流成本管控水平。
唐钢积极优化资源结构，全面盘活临港、临资源、临市场的地缘优势，推进资源本地化进程。在铁前系统物料结构调整中创造性地植入物流理念，对不同地区煤源质量、煤价、运输成本、配煤比、焦炭质量以及焦炭对高炉顺行的影响等多重因素反复进行性价比测算、评估，持续优化煤源及配矿结构，挖掘深层次的物流成本。
创新推进物流运输的精细管理，大幅降低物流费用。充分发挥集中优势和比较优势，从原材料资源地到产成品需求地，进行全流程管控。减少原料运输中的返装、调卸、仓储，提升原燃物料的直供比例。做好经济、高效的运输组织，有效减少二次倒运。加强对原料入厂的精细把关，严格卡控原料的湿度、成分、粉率等指标，实现提质增效。
加强产销衔接，以“效益最大化”为核心，推进全过程“列车时刻表式”管理，合理控制库存，压缩资金占用。同时，针对大宗物料采购和成品发货积极调整物流结构，优化运输通道，将汽车运输改为费用更低的铁路运输，铁路—汽车联运改为铁路直接进厂。
面对严峻的市场形势，唐钢积极转变生产组织模式，加速结构调整，推进转型升级，强力推进物流创效战略，打造钢铁物流标志性企业。成立了由公司主要领导担任组长的物流管理领导小组，出台物流整体优化方案，提升全员、全过程物流成本理念，对现有物流运行模式进行全面梳理、优化、提升，挖掘企业深层次的物流综合效益。建立5个专业工作组，本着“专业管理、重点突破”的原则，细化分解物流成本指标，分别就库存、资源结构、运输方式、物流费用等方面进行攻关。时时监控各专业组运行情况，建立物流成本控制理想曲线，通过与实时趋势图吻合度的可视化管理，全面提升物流成本管控水平。
唐钢积极优化资源结构，全面盘活临港、临资源、临市场的地缘优势，推进资源本地化进程。在铁前系统物料结构调整中创造性地植入物流理念，对不同地区煤源质量、煤价、运输成本、配煤比、焦炭质量以及焦炭对高炉顺行的影响等多重因素反复进行性价比测算、评估，持续优化煤源及配矿结构，挖掘深层次的物流成本。
创新推进物流运输的精细管理，大幅降低物流费用。充分发挥集中优势和比较优势，从原材料资源地到产成品需求地，进行全流程管控。减少原料运输中的返装、调卸、仓储，提升原燃物料的直供比例。做好经济、高效的运输组织，有效减少二次倒运。加强对原料入厂的精细把关，严格卡控原料的湿度、成分、粉率等指标，实现提质增效。
加强产销衔接，以“效益最大化”为核心，推进全过程“列车时刻表式”管理，合理控制库存，压缩资金占用。同时，针对大宗物料采购和成品发货积极调整物流结构，优化运输通道，将汽车运输改为费用更低的铁路运输，铁路—汽车联运改为铁路直接进厂。
来源：上海强生搬场运输有限公司
