宁波出台海洋经济发展规划 启动“蓝色引擎
[ 时间：2014-12-20 08:37 点击： ]
宁波发展海洋经济，建设海洋经济强市，对于推进宁波转变经济发展方式、促进浙江海洋经济发展示范区建设、实现全国区域协调发展等都具有重要的示范意义。记者从宁波市政府印发的《宁波市海洋经济发展规划》(以下简称《规划》)中获悉，到2015年，宁波将力争基本建设成为我国海洋经济发展的核心示范区。
努力实现“海洋经济大市”向“海洋经济强市”的战略性转变
海洋是21世纪人类社会可持续发展的宝贵财富。国务院2011年2月底正式批复《浙江海洋经济发展示范区规划》，标志着浙江海洋经济发展上升为国家战略，为浙江海洋经济发展带来了前所未有的战略机遇。宁波位于我国长江发展轴和沿海发展轴“T”字形交汇处，是浙江省海洋经济发展示范区的核心区，在促进浙江海洋经济发展中具有重要的战略地位。
据悉，今后，宁波市海洋经济发展将以港航服务业、临港先进制造业、海洋新兴产业和海岛资源开发为重点，以创新体制机制为动力，统筹陆域经济和海洋经济发展，统筹资源开发和环境保护，统筹经济建设和改善民生，着力构建现代海洋产业体系，着力完善海洋基础设施体系，着力提升海洋科教研发能力，着力加强海洋生态文明建设，努力实现“海洋经济大市”向“海洋经济强市”的战略性转变，把宁波建设成为海洋经济实力较强、辐射服务功能突出、空间资源配置合理、科教文化体系完善、海洋生态环境良好、体制机制灵活的我国海洋经济发展的核心示范区。
“要发挥自身优势，在核心区建设中主动担当重任！”浙江省委常委、宁波市委书记王辉忠在全市海洋经济工作会议上指出，宁波市海洋经济发展规划明确提出建设全国海洋经济发展核心示范区的定位，这既切合宁波实际，也符合浙江省委、省政府的要求，更是勇于担当核心的一种体现。据悉，在国家规划确定的重点任务中，涉及宁波的有50多项。在全省海洋经济重大项目中，宁波占了近三分之一。从省里确定的三项核心任务来看，其中在港航物流服务体系、发展海洋新兴产业方面，宁波不仅有特色和优势，更具有巨大的发展潜力和空间。
海洋经济已成为宁波市国民经济重要增长点
宁波因海而得名，因海而发展，因海而繁荣。作为浙江发展海洋经济的核心区域，宁波在海洋资源、海洋产业发展上具有特殊的优势。
据悉，宁波全市拥有海域面积9758平方公里，岸线总长1562公里，约占全省1/3；500平方米以上海岛516个，约占全省1/5；滩涂资源约140万亩，占全省总面积的34%。历届市委、市政府十分重视海洋经济发展。特别是近年来，宁波市深入贯彻省委“港航强省”战略部署，有力推动了全市海洋经济发展，去年全市实现海洋生产总值806亿元，占地区生产总值的16%。海洋经济已经成为宁波市国民经济重要的增长点，为建设海洋经济核心示范区奠定了较为扎实的基础。
宁波将优化海洋经济功能布局
打造一个核心区，加快推进“两带”建设，重点建设十大产业集聚区，科学开发利用十岛——今后，宁波市将坚持海陆联动、协调发展，遵循海洋经济自然属性和发展规律，发挥不同区域的比较优势，优化形成重要海域基本功能区，着力构建“一核两带十区十岛”空间功能布局框架。
“一核”指以宁波--舟山港宁波港区及其依托的海域和城市为核心区，具体包括穿山半岛、梅山保税港区以及中心城区；“两带”即以环杭州湾产业带及其近岸海域为主的北部海洋经济产业带，以象山港、大目洋和三门湾及其附近区域为主的南部海洋经济产业带，是宁波新型产业化和新型城镇化融合发展的重点区域；“十区”指宁波杭州湾产业集聚区、梅山国际物流产业集聚区、余姚滨海产业集聚区等；“十岛”梅山岛、大榭岛、南田岛等重要海岛。
发展“重头戏”：加快构建港航物流服务体系
“加快构建港航物流服务体系。这是浙江海洋经济的亮点与特色，也是宁波海洋经济发展的重中之重。”在全市海洋经济工作会议上，宁波市委副书记、市长刘奇指出，要围绕“加快打造国际强港、建设海洋经济强市”的目标定位，大力发展“三位一体”港航物流服务体系，努力提高宁波海洋经济的影响力和辐射能力。
如今，宁波市港航物流服务优势逐步凸显。去年，宁波港口完成货物吞吐量4.1亿吨，完成集装箱吞吐量1300.4万标箱，分别占全省的37%和92.6%。以港口物流为主的现代物流业加速发展，拥有各类物流相关企业4000多家，联邦快递、UPS、DHL等国际知名快递企业、物流巨头及投资商纷纷落户宁波。大力推进镇海煤炭交易市场、余姚中国塑料城等大宗商品交易平台建设，去年实现交易总额近2000亿元，原油、铁矿石、塑料、液体化工等品种市场交易量位居全国第一。累计引进注册各类金融机构193家，宁波海运、宁波港集团等一批企业成功上市，国际航运服务中心、国际贸易展览中心和国际金融服务中心“三大中心”建设取得阶段性成效。
记者从《规划》中获悉，今后，宁波市将发挥港口资源优势和区位交通优势，着力构建大宗商品交易平台、海陆联动集疏运网络、金融和信息支撑系统“三位一体”的港航物流服务体系，努力建设成为我国大宗商品区域性配置中心和现代化国际枢纽港，积极培育海洋经济发展的核心竞争力。
努力实现“海洋经济大市”向“海洋经济强市”的战略性转变
海洋是21世纪人类社会可持续发展的宝贵财富。国务院2011年2月底正式批复《浙江海洋经济发展示范区规划》，标志着浙江海洋经济发展上升为国家战略，为浙江海洋经济发展带来了前所未有的战略机遇。宁波位于我国长江发展轴和沿海发展轴“T”字形交汇处，是浙江省海洋经济发展示范区的核心区，在促进浙江海洋经济发展中具有重要的战略地位。
据悉，今后，宁波市海洋经济发展将以港航服务业、临港先进制造业、海洋新兴产业和海岛资源开发为重点，以创新体制机制为动力，统筹陆域经济和海洋经济发展，统筹资源开发和环境保护，统筹经济建设和改善民生，着力构建现代海洋产业体系，着力完善海洋基础设施体系，着力提升海洋科教研发能力，着力加强海洋生态文明建设，努力实现“海洋经济大市”向“海洋经济强市”的战略性转变，把宁波建设成为海洋经济实力较强、辐射服务功能突出、空间资源配置合理、科教文化体系完善、海洋生态环境良好、体制机制灵活的我国海洋经济发展的核心示范区。
“要发挥自身优势，在核心区建设中主动担当重任！”浙江省委常委、宁波市委书记王辉忠在全市海洋经济工作会议上指出，宁波市海洋经济发展规划明确提出建设全国海洋经济发展核心示范区的定位，这既切合宁波实际，也符合浙江省委、省政府的要求，更是勇于担当核心的一种体现。据悉，在国家规划确定的重点任务中，涉及宁波的有50多项。在全省海洋经济重大项目中，宁波占了近三分之一。从省里确定的三项核心任务来看，其中在港航物流服务体系、发展海洋新兴产业方面，宁波不仅有特色和优势，更具有巨大的发展潜力和空间。
海洋经济已成为宁波市国民经济重要增长点
宁波因海而得名，因海而发展，因海而繁荣。作为浙江发展海洋经济的核心区域，宁波在海洋资源、海洋产业发展上具有特殊的优势。
据悉，宁波全市拥有海域面积9758平方公里，岸线总长1562公里，约占全省1/3；500平方米以上海岛516个，约占全省1/5；滩涂资源约140万亩，占全省总面积的34%。历届市委、市政府十分重视海洋经济发展。特别是近年来，宁波市深入贯彻省委“港航强省”战略部署，有力推动了全市海洋经济发展，去年全市实现海洋生产总值806亿元，占地区生产总值的16%。海洋经济已经成为宁波市国民经济重要的增长点，为建设海洋经济核心示范区奠定了较为扎实的基础。
宁波将优化海洋经济功能布局
打造一个核心区，加快推进“两带”建设，重点建设十大产业集聚区，科学开发利用十岛——今后，宁波市将坚持海陆联动、协调发展，遵循海洋经济自然属性和发展规律，发挥不同区域的比较优势，优化形成重要海域基本功能区，着力构建“一核两带十区十岛”空间功能布局框架。
“一核”指以宁波--舟山港宁波港区及其依托的海域和城市为核心区，具体包括穿山半岛、梅山保税港区以及中心城区；“两带”即以环杭州湾产业带及其近岸海域为主的北部海洋经济产业带，以象山港、大目洋和三门湾及其附近区域为主的南部海洋经济产业带，是宁波新型产业化和新型城镇化融合发展的重点区域；“十区”指宁波杭州湾产业集聚区、梅山国际物流产业集聚区、余姚滨海产业集聚区等；“十岛”梅山岛、大榭岛、南田岛等重要海岛。
发展“重头戏”：加快构建港航物流服务体系
“加快构建港航物流服务体系。这是浙江海洋经济的亮点与特色，也是宁波海洋经济发展的重中之重。”在全市海洋经济工作会议上，宁波市委副书记、市长刘奇指出，要围绕“加快打造国际强港、建设海洋经济强市”的目标定位，大力发展“三位一体”港航物流服务体系，努力提高宁波海洋经济的影响力和辐射能力。
如今，宁波市港航物流服务优势逐步凸显。去年，宁波港口完成货物吞吐量4.1亿吨，完成集装箱吞吐量1300.4万标箱，分别占全省的37%和92.6%。以港口物流为主的现代物流业加速发展，拥有各类物流相关企业4000多家，联邦快递、UPS、DHL等国际知名快递企业、物流巨头及投资商纷纷落户宁波。大力推进镇海煤炭交易市场、余姚中国塑料城等大宗商品交易平台建设，去年实现交易总额近2000亿元，原油、铁矿石、塑料、液体化工等品种市场交易量位居全国第一。累计引进注册各类金融机构193家，宁波海运、宁波港集团等一批企业成功上市，国际航运服务中心、国际贸易展览中心和国际金融服务中心“三大中心”建设取得阶段性成效。
记者从《规划》中获悉，今后，宁波市将发挥港口资源优势和区位交通优势，着力构建大宗商品交易平台、海陆联动集疏运网络、金融和信息支撑系统“三位一体”的港航物流服务体系，努力建设成为我国大宗商品区域性配置中心和现代化国际枢纽港，积极培育海洋经济发展的核心竞争力。
来源：上海强生搬场运输有限公司
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