新疆将“打通”第二条铁海联运线路
[ 时间：2017-06-22 09:45 点击： ]
6月19日，乌鲁木齐国际陆港区与青岛港国际货运物流有限公司签署战略合作协议。新疆继连云港后，携手青岛港“打通”第二条直达东南亚的铁海联运线路。
据悉，此次乌鲁木齐国际陆港区与青岛港国际货运物流有限公司签订战略合作协议，将进一步固化区港合作模式，优化陆港、路局、港口及与关检、远洋运输等单位的多方联动，有利于提高发运和通关效率，形成多方长效合作机制。
铁海联运，即由乌鲁木齐国际陆港“一票制”发运铁海联运班列，经青岛通关转为海运，直达日韩与东南亚地区。
新疆亚欧大陆桥国际物流有限责任公司副总经理周彦红说，以前运送货物到东南亚国家，需要花费1个多月的时间，现在15天左右就能到达，资金成本降低，而且这次的优惠政策也更吸引企业。
乌鲁木齐市经济技术开发区经开区(头屯河区)区委常委刘海江说，希望通过双方的共同努力，把乌鲁木齐国际陆港经由青岛港“一票制”到达东南亚的铁海联运线路，打造成另外一条带动双方产业互动发展的“政策通道”、“物流通道”和“经济发展通道”。
乌鲁木齐国际陆港区规划建设始于2015年11月，主要由四场战（乌鲁木齐火车西站、火车北站、三坪集装箱中心站、国际机场、八钢场站）、四中心（铁路口岸服务中心、多式联运海关监管中心、中欧班列新疆集结中心、铁路国际快件交易中心）和四园区（综合保税区、北站商贸物流聚集区、空港物流服务产业聚集区、铁路口岸服务聚集区）组成，连接国内、国外两个市场，发挥铁路、公路、航空以及仓储资源等综合交通运输优势，拉动现代物流业、国际商贸业、高端服务业、先进制造业集聚发展。
据悉，此次乌鲁木齐国际陆港区与青岛港国际货运物流有限公司签订战略合作协议，将进一步固化区港合作模式，优化陆港、路局、港口及与关检、远洋运输等单位的多方联动，有利于提高发运和通关效率，形成多方长效合作机制。
铁海联运，即由乌鲁木齐国际陆港“一票制”发运铁海联运班列，经青岛通关转为海运，直达日韩与东南亚地区。
新疆亚欧大陆桥国际物流有限责任公司副总经理周彦红说，以前运送货物到东南亚国家，需要花费1个多月的时间，现在15天左右就能到达，资金成本降低，而且这次的优惠政策也更吸引企业。
乌鲁木齐市经济技术开发区经开区(头屯河区)区委常委刘海江说，希望通过双方的共同努力，把乌鲁木齐国际陆港经由青岛港“一票制”到达东南亚的铁海联运线路，打造成另外一条带动双方产业互动发展的“政策通道”、“物流通道”和“经济发展通道”。
乌鲁木齐国际陆港区规划建设始于2015年11月，主要由四场战（乌鲁木齐火车西站、火车北站、三坪集装箱中心站、国际机场、八钢场站）、四中心（铁路口岸服务中心、多式联运海关监管中心、中欧班列新疆集结中心、铁路国际快件交易中心）和四园区（综合保税区、北站商贸物流聚集区、空港物流服务产业聚集区、铁路口岸服务聚集区）组成，连接国内、国外两个市场，发挥铁路、公路、航空以及仓储资源等综合交通运输优势，拉动现代物流业、国际商贸业、高端服务业、先进制造业集聚发展。
来源：上海强生搬场运输有限公司
上一篇：发展农产品流通要解决好8个问题
