强生搬场概括上海物流业基本情况

    进人21世纪后，随着上海市内交通设施的进一步完善、长三角高速公路网络的扩容和外高桥码头、洋山深水港、浦东国际机场二期工程等一系列基础设施的建成，为上海物流业务id大幅度提高创造了条件。2001年至2005年的期间，上海市物流业增加值从628. 6亿元增加到1 175. 5亿元，占全市生产总值的比重保持在13%左右。①“十一五”期间，上海物流业继续保持良好的发展趋势，物流业的许多指标在全国乃至在世界名列前茅。例如，上海港货物吞吐量自2005年开始保持世界第一的位置，集装箱吞吐lit位居世界第二;航空物流址占全国的70%强，2009年浦东国际机场货邮吞吐量位居全球第三;水上货物运输址占全国水上货物运输量的12%.从上海物流业的业务童和基础设施来看，物流业已成为上海城市经济发展中的重要产业.并扮演着发展现代服务业的主要角色，担当起促进上海经济结构转型的重任。
    (一)上海物流业务量情况
    目前上海货物运输量占全国货物运输的3%左右.主要的物流业务量集中于水运、公路运输、铁路运输和航空运输等传统的运输手段(管道运输量主要在化工企业内部产生.尚未统计在社会物流业务量中)。
    (二)上海港口物流业务量情况
    如果说要寻找上海物流业的龙头的话，上海港口所产生的物流业务量毫无疑问地被.‘公推”为上海物流业的“龙头”，可以认为是它引领着上海物流的业务量. 
  上海为建成国际航运中心加大了港口基础设施的建设，随着上海外高桥港区的扩容.上海洋山深水港三期工程的投产，上海港整体装卸能力有了大幅度的提高.现已形成3 000万集装箱TEU的吞吐能力.位居全球各大港口的首位。自2005年起.上海港货物吞吐员位居世界第一，2007年起，集装箱吞吐鱿仅次于新加坡位居世界第二，成为名副其实的世界大港。即使2009年.在道受国际金融危机的冲击与影响，进出口货物骤降，集装箱吞吐量下降了10. 7%，但上海港吞吐量仍然增长了1. 8%，取得了可喜的成绩。
    港口货物吞吐量的不断增加，带动了上海物流业务量的增长，尤其是对公路运输、水上运输、仓储业的发展产生了巨大的影响，无论是运输的规模、业务量和经济效益.还是在基础设施、技术条件完善等方面都有明显的带动效应。
 

来源：上海强生搬场运输有限公司

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