全球贸易物流中心的主要特性及空间

    上海物流实际上涉及三个空间维度:其一是城市区域之内的城市物流;其二是长江三角洲区域内的区域物流;其三是以长江三角洲为中心的全国范围的国内物流。其中，长江三角洲区域对上海全球贸易物流角色的影响最大。想要成为全球贸易物流中心，上海和长江三角洲地区需要具备一系列特性:
   1.营运与服务
    在物流营运与服务方面，需要能够完全有效地整合公路、铁路、水路、航空运输体系，包括能承担综合运输平台角色;将物流平台与达到国际水准的安保网络、高成本效益仓储运输设施较好整合;以对城郊区域环境影响、拥挤效应最小化的代价，将运输物流基础建设与都市结构相整合;优化流程，清关时间达到国际最佳水准等。
   2.信息通信技术
在信息通信方面，需要构建区域性的(如泛长三角区域)、开放的、统一的物流信息系统.该系统能提供达到标准化、透明化和实时化的货运物8信息;信息内容涵盖长江三角洲地区运输和物流服务的各个方面;该系统能与全球运输物流信息系统相整合。
   3.组织业务模式
    区域贸易有赖于成本效益高、竞争力强的第三方物流(3PL)，第三方物流业的发展是物流产业充分竞争的结果.这需要区域内所有物流服务市场要素向所有物流企业开放，不论物流企业规模(包括中小型物流企业)、所有制形式(包括国内、外企、国营、非国营、私营等)，以及所在地域(即不存在省市级地方保护主义)，允许物流企业为实现最优规模经济而进行组织变革(合并、收购、联盟)。
   4.运输基础建设与设备
    在物流基础设施方面，需要运输设施和设备的容量足够满足平均需求;完全达到世界顶级运输与装卸设备标准，包括环境标准(绿色物流);不论采用何种运输工具(公路、铁路、内河航运、远洋航运)，完全达到集装箱运输与装卸标准;仓储、卸货、转载设备完全达到国际顶级标准。
 

来源：上海强生搬场运输有限公司

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