上海建设全球贸易物流中心的战略性建议

    对于上海政府如何促进_L海在2020年成为全球贸易物流中心，在拜访区域内管理部门、有关专业人士、物流实业界的基础上，形成以下的战略性建议。
    建议1:以最高国际标准组织制定和实现长江三角洲货运物流行动计划
    上海市政府牵头，在长江三角洲年度高峰会议内运作。
    计划整合进国家发改委长江三角洲的发展战略。
    上海与江苏、浙江两省以及长江三角洲巧个城市的积极参与，尤其是宁波、杭州、苏州、无锡、常州、南京和南通。
    确保得到国家发改委的参与和支持，并有可能将该行动计划在中国其他地区进行推广。
    将计划分为五个核心主题，分别为:(1)组织和商业模式;(2)联合运输基础设施和设备;(3)运营和服务;(4)信息和通信技术;(5)保安、安全和立法。
    确认计划执行的责任人和投资项目。
    建议2:组织贸易和物流顾问组(TLAG)，人员组成涵盖国内和国外物流专家，为长江三角洲货运物流行动计划的准备提供建议
    包含物流业各方面参与者。
    直接向上海、江苏和浙江的行政首长汇报。
    确认并保证来自世界和中国的顶尖专家参与其中。
    探讨欧共体参与TLAG的可能性。
    建议3:建立贸易物流部门的全面监管审查制度
    委任国内法律和物流专家独立直接(或间接)研究影响长江三角洲贸易和物流的国家、省级和市级的有关法律和管理规则，辨认现有法律法规中冲突、重合和矛盾之处。
    按要求向全国、省和市级人民代表大会提交草案以修改法律法规，向国务院、省和市政府提交草案以修改法规和规章。
    建议4:强化货运和物流行业协会
    建议由上海市政府牵头，融合上海、江苏和浙江运输和物流协会，组成一个跨长江三角洲的物流商业团体。
    确保各方在长江三角洲货运物流行动计划的筹备中能够积极参与，包括有可能的共同赞助。
    建议5:设计并实施物流人力资源开发项目
    与物流行业协会、TLAG以及国内外运营商一起界定物流教育和培训需求，设计面向长江三角洲整个区域的综合培训项目。
 

来源：上海强生搬场运输有限公司

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