物流成本“超载”问题需相关部门整治
[ 时间:2013-01-01 10:08 点击: ]
随着我国的物流行业的迅速发展,目前已经成为了全球知名的物流发展国家.虽然物流行业的发展给我国带来了利润与经济提高,同时物流行业运输的成本超载也成为了一大问题.对于目前的物流成本的“超载”,不仅严重推高商品的价格,影响到百姓的日常生活,也让我国治超行动陷入“越治越超”的怪圈.
从更为宏观的视角来看,在中国,全社会物流总成本占GDP比重的21.3%左右,而发达国家则是10%左右。现在,物流成本“超载”比起大货车超载货物严重得多。有人曾统计过:一公斤货物从上海到贵州通过公路运输需要花费6至8元人民币,而从上海通过海运运到万里之遥的纽约却只需花费1.5元人民币。
好在国家层面已意识到物流行业成本超载问题的严重性,国务院自去年6月起决定从税收、土地政策、降低过路过桥收费和加大物流业投入等8个方面着手,对我国的物流成本进行“治超”。国务院常务会议部署的推动物流业发展的8项配套措施,被业界称为物流业的“国八条”。当然,要想治理物流成本虚高,国家唯有出给力的重拳才能见成效。
一方面,对落实政策不力的地方政府和执法人员,实行严厉的问责制度。唯此,才能给物流企业减轻负担,也才能遏制我国经济“超载前行”。另一方面,对不符合法律的物流制度,比如二级公路收费站,绝不能再设时间表,应立即取消,又如有关物流的减税政策应尽快出台;
并且,随着去年7月1日《公路安全保护条例》的实施,我国整个物流成本还会呈直线上升。按照新标准,国内绝大多数的货车大都不符合要求,现在唯一的办法就是改造更换货柜箱,改造带来的成本必定要转移到运价上,下一轮的涨价很难避免。
由于目前物流行业的竞争比较大,所以一些物流企业会利用各种方法与手段取得利益,那么在物流企业取得利益的同时给居民带来了物价上涨的问题.同时我们上海强生搬场公司希望相关的部门能够彻底整治.让2013年物流行业更加平静与安详.
来源:上海强生搬场运输有限公司
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