我国物流运输市场的竞争分析状况

    1.国内物流同行之间的竟争
      在中国实行市场经济的情况下，物流企业之间的竞争是不可避免的。随着现代物流需求的增长，大型传统储运企业纷纷向第三方物流企业转型。一些大型制造企业如海尔、一汽、青啤等的物流部门也有向专业物流企业转型的趋势.此外，随着中国物流热的掀起，大大小小的运输、仓储企业甚至小型送货、送报企业都纷纷打起了物流的牌子，进人物流市场，使国内物流市场竞争更加激烈。在未来的几年里，中国的物流市场将要进行新一轮“洗牌”，大量没有竞争力的企业将在竞争中被淘汰，或与别的企业合并、整合.有几个因素会驱动第三方物流行业的集中与整合的趋势:第一，大的公司有意将供应链的主要环节外包给尽可能少的几家物流公司;第二，建立一个高效的全球第三方物流企业所需资本的投人日益增加;第三，很多物流企业都有通过兼并和联合的方式来扩大它们服务能力的愿望。
    2.来自国外物流企业的挑战
    中国加人WTO后，物流领域与运输服务、分销领域一样，将进一步对外开放。国外物流企业纷纷看好中国物流市场的发展空间。面对庞大的物流市场需求和弱小的供应能力，国外物流企业早已跃跃欲试。其中已有部分世界著名的物流企业先期进入了中国市场，参与国内物流市场的竞争，如快递业巨头UPS, FedEx,DHL和TNT等。目前还没有进人中国市场的国际著名物流企业也已经做好了一切准备，即将进军中国物流市场.众多已经进人国内市场的国际物流企业或与国内物流企业结成联盟，或并购股权，组成专业化的物流企业，为客户提供涉及全国配送、国际物流服务、多式联运和邮件快递等方面的专业化服务。它们凭借雄厚的资金、丰富的经验、优质的服务、一流的管理和优秀的人才，占据了“三资”企业物流供给的大部分市场。据专家介绍，在中国企业一些大型的物流中心建设项目中，往往有10多家甚至20多家企业参与投标，其中大部分都是国际著名的物流企业，这些企业已经在国内开始了激烈的市场竞争。而国内目前还没有一个完全意义上的物流企业，一般仅能承担某一物流功能，与国外物流企业的差距非常大。人世后，对外国服务业的市场准人政策非常宽松，基本没有人世宽限期的保护，因此，中国的物流企业将要面临着国外物流企业的巨大挑战。
 

来源：上海强生搬场运输有限公司

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