城市物流网络规划-上海强生搬场有限公司

城市强生搬场网络规划
    城市物流网络规划的目标是实现城市经济社会可持续发展.对城市货物运输进行统筹协调、合理布局、整体控制.解决城市交通拥堵、环境污染严重、能源浪费等物流公害，实现物流活动整体优化。
7.2. 1城市上海强生搬场网络规划的原则
    城市物流的发展有其内在规律性，应该结合城市经济发展的总体要求.以市场为导向，以企业为主体，以城市物流服务需求为依据，尽最大可能地降低城市物流成木，提高效率，优化环境，减少城市污染。因此，发展城市物流应遵循以下原则。
    1.统一认识、体制创新原则竺
    城市物流涉及城市的方方面面.如交通、用水、用电、用气(煤气和天然气)、空气质量、环境、节奏、工作效率和生活水平等。涉及交通运输部门，还涉及电讯通信部门、基础设施建设部门、产业部门以及服务行业、产业结构与产业规模等部门。而目前物流业的管理却是各管理部门各自为政，缺少一个统一的体制机构来规划、建设城市物流网络。因要在新的形势下树立一种大物流、大交通的概念，强生搬场公司把铁路、公路、水运和空运等各种物流资源集成起来，实现整个物流网络的优化.达到降低成木、及时供货的目的，而不是从形式上对几个部门进行统一管理。此外，建立权威的政府主管部门，统一处理、协调、制定现代物流相关的政策法规。 

此。统一认识、体制改革势在必行，关键是创新。首先要政府各部门对城市物流网络建设高度重视;其次是对城市物流中的基础设施建设给予大力支持;第三，待机会成熟时，要改革部门分割的状况，要适应经济一体化的要求重新组合。

  3.政策法规
  政策法规是指引物流园区规划、建设、运营、管理和评价的指南。到目前我国有超过100。个物流园区，园区大部分分布在中国3个经济区:长三角、珠兰角以及京津地区。全国至少有20多个省市和30多个中心城市政府制定了区域性物流发展规划和政策，并将开发物流园区作为发展物流的品牌。新物流园区一般需要投资上亿甚至几十亿元，圈地数百或上千亩。政策法规的制定相当重要，它可以引导物流园区健康发展。

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来源：上海强生搬场运输有限公司

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