中国物流行业的长期物流偿债能力分析
[ 时间：2011-11-05 08:02 点击： ]
中国物流业的长期偿债能力分析
衡量一个企业的财务实力，一个重要的标准就是其偿债能力。中国物流业的长期偿债能力是整个物流业企业偿还长期债务的能力，通常又称为财务杠杆水平。资产负债率是反映长期偿债能力的重要指标之一，下面我们用物流业的资产负债率来分析其长期偿债能力。
强生搬场公司的资产负债率反映总资产中有多大比例是通过负债取得的，它可以衡量企业在清算时保护债权人利益的程度。资产负债率越低，企业偿债越有保证，贷款越安全。资产负债率还代表企业的举债能力。一个企业的资产负债率越低，举债越容易。如果资产负债率高到一定程度，没有人愿意提供贷款了，则表明业的举债能力已经用尽。对于债权人来说风险非常大
从会计的角度来看，资产负债率过低或过高均属不太正常，一般情况下，欧美国家的资产负债率是55%左右，日本、韩国则为75%o作为企业，应寻求资产负债率的适当比例，既要能保持长期偿债能力，又要尽量大限度地利用外部资金。世界公认的资产负债率一般不应超过50%,警戒线为60%m，仓储业和航空运输业的资产负债率均超过了警戒线。而铁路运输业和邮政业的资产负债率明显偏低。
资产负债率作为反映企业长期偿债能力的指标，一般认为其值越低企业债务越少，自有资金越雄厚，财务状况越稳定，其偿债能力越强②。
不同企业的资产负债率不同，与其持有的资产类别有关。物流业作为朝阳产业，其持有的资产又基本属于硬通货，变现时其价值损失较小，所以虽然说其资产负债率大多数都超过了50%，但我们认为其财务风险尚在可接受的范围之内。而相反铁路运输业和邮政业资产负债率显著低于50%，我们认为还有待进一步改善。
其实。适当举债经营对于企业未来的发展、规模的扩大起着不容忽视的作用。一些发展迅猛、势头强劲、前景广阔的企业在其能力范围内通过举债取得足够的资金，投人到报酬率高的项目，从长远看对其实现经济效益的目标是十分有利的。其次，由于各类资产的变现能力有显著区别，如房地产变现的价值损失小，专用设备则难以变现。
综上所述，物流业的长期偿债能力有保障，财务风险较低。
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来源：上海强生搬场运输有限公司
