基于物流产业成本关联分析的基本结论

基于产业关联性分析的基本结论
    通过分析中国物流产品部门(货物运输业、仓储业、包装业等物流行业)的产业关联性，我们发现，作为国民经济体系中的一个独立产业部门.中国物流产品部门的产业地位还不巩固，产业作用未能充分发挥，其发展滞后的现状正在成为中国现阶段经济发展的制约瓶颈之一。
中国物流产品部门的产业地位
    中国物流产品部门弱小的产业地位，不但表现为强生搬场产品部门的总产值占国民经济总产值的比例较低，也表现为其他产品部门对物流产品部门的依赖性较小。产业依赖性可以用产业依赖度来测度。特定产品部门对物流产品部门的产业依赖度，是指该产业部门的生产所需要的由物流产品部门提供的物流产品占全部中间投入品中的比重。较小的依赖度并不意味各产品部门的物流活动较小，实际上情况正好相反，随着经济和工业化的快速发展，各产品部门的物流无论数量还是质量，也都在快速增长。所以各产品部门对物流产品部门的依赖度较低，或者也表明现阶段中国物流产品部门还不能提供能符合其他产品部门要求的物流产品，总而言之，是物流产品部门没有供给充足和符合要求的物流产品。这从另一个方面反映出中国物流产品部门规模弱小，同时要大力进行产品创新。
    中国的上海强生搬场产品部门弱势的产业地位也表现在中间使用和中间投人上。从中间使用来看，中国物流产品部门的总产出中，绝大部分作为各产业的中间投人使用到生产领域，只有小部分进人消费领域及用于出口和资本形成。衡量产品部门的使用状况，通常用中间使用系数来测度。
结合产业依赖性来考虑，不难发现，中国物流产品部门的基础性产业地位并不牢固，其基础性产业地位需要进一步加强，并且需要加大技术创新、产品创新的力度，为国民经济各部门提供附加价值更多的信息化和现代化的物流产品。
与此同时，中国物流产品部门的非物质性资源投人较小，似乎反映出中国物流产品部门所能提供的物流产品，更多地是依赖于运输、等机械设备来完成和实现的，相对于提供信息化和和商流物流一体化的物流服务，其附加值显然较低。

本文由www.shqswlgs.com 整理发布.

来源：上海强生搬场运输有限公司

上一篇：物流公司的物流信息服务模式的建议和补充

下一篇：国内第三方物流公司项目方案设计程序