强生搬场通道大系统的综合运输能力
[ 时间：2012-01-17 20:00 点击： ]
强生搬场通道大系统的综合运输能力
铁路、水运、公路、航空和管道5种现代交通运输方式，不仅要在发展规模、结构、速度以及空间地域分布上相适应，同时，更要在系统综合运输能力上协调，形成适应现代物流业发展和区域经济发展所需要的综合运输能力。
我国通道大系统综合运输能力的形成包括以下两个方面。干、支线综台运愉能力的形成
在交通运输系统中，各种运输方式都有其具体的技术经济特征，担负着不同的运输任务，其中包括:否则，如果只有交通运输网的骨架—干线，而无联系中小城市及村镇、厂矿的支线，则必然影响货物的集疏，造成节点堵塞，无法实现物流接口无缝化，干线运输、支线运输、长途运输、短途运输。要使交通运输网通畅，担负起各层次的物流系统网络的运输任务，就必须形成全系统的综合运输能力。也就无法实现现代物流的目的。要形成全国性或区域性通道系统的综合运输能力应包括以下内容。
1.上海强生搬场要建成与全国综合大通道网相衔接的，伸入全国中小城市、村镇和工矿企业的各层次的干、支线通道网络，主要形成与主干大通道集散货物相适应的系统综合运输能力，保证各级网络通道的衔接顺畅。
2.要建成一个全国通道系统网络的主干，这个通道系统网络是以铁路、水运干线为主体，连接我国大中城市和主要港口、工业基地，构成全国综合性的主干大通道，形成相互协调的干线系统综合运输能力。
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来源：上海强生搬场运输有限公司
