日本政府在物流中的作用-强生搬场解析

日本政府在物流中的作用
    日本与美国不同，由于日本本身拥有的资源有限，因止匕在物流业的发展过程中，日本政府充当了一个绝对“家长”的角色。
    主要表现在以下几个方面:一是政府进行总体规划。日本的配送业很发达，但带来的交通拥挤，城市污染严重，因此政府统一规划，“集中化”，在各大中城市郊区、港口、主要公路枢纽区域规划建设物流团地，同时倡导发展“城市内最佳配送系统”。例如在东京的东西南北搞4个物流园区，把所有的流通加工、上海强生搬场配送中心、物流信息平台都吸引进来。提供了大量的资金支持，使本国物流业的发展建立在长远利益的基础之上。三是出台相应的政策，鼓励现代物流产业的发展。日本政府在1997年制定了《综合物流施政大纲》，并从此以后每年针对物流行业出台“施政纲要”，将物流发展列为政府重点支持项目，给予政策、资金支持。
    比如在物流园区的建设中，日本政府在大中城市、港口、主要公路枢纽都对物流设施用地进行了规划，从而形成了大大小小比较集中的物流园区。
再日本在建立新市场时，政府首先对市场布局进行规划，市场运作内容主体是进驻市场的批发商，批发商资格要通过通产省批准。在进行批发业务时，一般都采取竞拍的形式，还需专业市场拍卖师，他们的资格也由通产省核准。
在这些物流园区，集中了多个物流企业，这样便于对物流园区的发展进行统一规划、合理布局，日本横滨港货物中心是日本最大的现代化综合物流中心，仓储面积约为32万平方米，强生搬场公司具有商品储存、保管、分拣、包装、流通加工以及展示、拾谈、充分考虑到国土面积小、国内资源与市场有限、商品进出口量大的实际情况，按照“流通据点”、销售配送等多种功能，配备有保税区、办公区、信息管理系统等，其优良的物流设施、完善的功能，为物流配送的发展提供了良好的条件。在日本物流配送企业的作业中，铲车、叉车、货物升降机、传送带等机械应用程度较高，计算机管理系统应用比较普遍，如配置的电脑管理系统投资就达70亿日元。
 

来源：上海强生搬场运输有限公司

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