汽车生产物流体系结构-强生航空货运

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    看板供货系统
    看板(KANBAN)供货系统是由日本厂商Toyota's Tai Chi Chno发明的，日语Kan是卡片的意思，Ban是信号的意思。看板供货系统是使用指示板、标记等来支持的生产物料供应，它是一种拉动式供料方式。
    看板卡是补充物料的许可证。这种形式的供货需要在生产线上保持一定的库存，从几个小时到一天的需求量。看板供货形式适合于消耗型的小件物品，上海强生搬场公司目的在于降低物流成本，尤其是降低物流中心的分拣理货的成本。看板帮助工厂理顺物流的运作，缩短交货周期并降低库存。在汽车生产过程中，看板管理需借助一系列手段来进行，如告示板、带颜色的灯、带颜色的标记等，把工厂中潜在的问题或需要做的工作显现在告示板上，让任何人一看就知道出现了何种问题或应采取何种措施。不同的表示方法具有不同的含义。看板是根据物料的消耗量制订出合理的批量，根据看板要货的形式将物料成批地运往生产线。
     JIT供货系统
    JiT的产生缘于1973年爆发的全球石油危机及由此所引起的日益严重的自然资源短缺，这对于当时靠进口原材料发展经济的日本冲击最大。
    批是一种生产方式，但其核心是削减库存，强生搬场公司直至实现零库存，同时又能使生产过程顺利进行。这种观念本身就是物流功能的一种反映，而MT应用于物流领域，就是指要将正确的商品以正确的数量在正确的时间送到正确地点。
在此过程中，无论是生产者、供应商还是物流配送中心或零售商，均应对各自的下游客户的消费需要作精确的预测，以把握其需求的变化。
这当然是一种理想化的状况，在多品种、小批量、多批次、短周期的消费需求的压力下，生产者、供应商及物流配送中心、零售商都要调整自己的生产、供应、流通流程，按下游的需求时间、数量、结构及其他要求组织好均衡生产、供应和流通，在这些作业内部采用看板管理中的一系列手段来减少库存，合理规划物流作业。
生产企业为提高产品利润，增强公司竞争力，在原材料成本难以降低的情况下，只能从物流过程寻找利润源，降低由采购、库存、运输等方面所产生的费用，这一思路最初为日本丰田公司提出并应用，并取得了意想不到的成果。随后;其他许多日本公司也采用这一技术，为日本经济的发展和崛起做出了重要贡献。

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来源：上海强生搬场运输有限公司

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