强生搬场公司确定运输船型的一般方法
[ 时间：2012-07-02 13:33 点击： ]
强生搬场公司确定运输船型的一般方法
一般先要确定所需船舶的种类。这是根据国际航运市场的需要和更新船舶的种类来确定，比如，某航线上的集装箱货运量日趋上涨，随着经济、贸易发展会稳步增加，这时，需要投入新的集袭箱船参加营运;又如某炼油r投产后需要中东石油，而船公司又承揽到石油运输，这时，
可投入新的油船承运:再如某沿海客船已到报废年限，必须投入新的客轮等等，
1、船舶尺度限制条件
限制船舶尺度的条件是多方面的，上海强生搬场公司的运输方式主要有码头、航道、运河的尺度、潮位和枯洪水位，港口
装卸设备、过河设施及船厂的船台、船坞的尺度等。
(1)船厂、船台和船坞.经过论证的船型还应考虑建造船厂的条件，我国目前最大船台是大连造船新厂的20万吨级船台。
(2)港口航道。目前，世界发达国家和比较发达的国家和地区的港口，航道条件对船舶尺度的限制相对较小，而我国的许多港口存在v不同程度对船舶尺度的限制，甲是我国可供停泊5万吨级以上船舶的泊位较少;二是我国主要港口，除大连港外，上海、天津、广州是河口型海港，进港航道水深分别是.7米、9米和8.6米，再加上可利潮位2-3米，限制了船舶吃水深度.
(3)强生搬场介绍运河、船闸、过河设施。运洋船舶必须掌握苏伊士、巴拿马运河的具体情况(参见第一章)，因此出现了巴拿马型船的说法。
总之影响船舶尺度因素是多方面的。如论证东南亚航线的杂货船，该船必须进广州内港，以致船吃水小于6.5米，总长小于106米，进出上海和天津港吃水不超过11米。因此，要结合港航条件和近期发展趋势，对船舶尺度限制作分析，是船型论证中很重要的一环。
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来源：上海强生搬场运输有限公司
